Reifen

Die Reifenkontrolle erfolgt in mehreren Stufen :

Prüfung der Konformität der Reifen
Prüfung des Zustands der Reifen
Prüfung der Montage der Reifen
Winterreifen

Prüfung der Konformität der Reifen

1. Größe

Reifen
Die Ursprungsdimensionen (vorgeschrieben vom Fahrzeugshersteller), werden immer akzeptiert. Diese Dimensionen werden auf der Betriebserlaubnis (PVA), europäischer Konformitätsbescheinigung (COC), Instruktionsnotizbuch des Herstellers oder Originalaufkleber des Herstellers aufgeführt.
Für jede andere Dimension (nicht von Ursprung), muss der Außendurchmesser des Reifens dem Außendurchmesser von einem der Ursprungsreifen mit einer Toleranz von -2% und +1,5% entsprechen.

Felgen
Die nicht originalen Reifen-/Felgengrößen werden akzeptiert sofern :

Die Spurverbreitung die Erhöhungstoleranz hinsichtlich der Ursprungspurbreite nicht überschreitet: 2% für PKWs, 4% für Geländefahrzeuge
Die Reifen die Karosserie nicht überschreiten
die Reifen die Karosserie oder die Aufhängung bei maximalem Lenkeinschlag nicht berühren

2. Ladekapazität und Geschwindigkeitsindex

Geschwindigkeitsindex
Der Reifengeschwindigkeitsindex muss gleich oder größer als der minimale Geschwindigkeitsindex sein, der der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs entspricht.

Ladekapazität
Für jede Achse muss die Summe der Ladekapazitäten, die auf den Reifen vermerkt sind, größer oder gleich dem zulässigen Gesamtgewicht (MMA) für diese Achse sein.

Prüfung der Zustand der Reifen
1. Profieltiefe
Die Tiefe der Hauptrillen der Reifen muss wenigstens 1,6 mm auf 3/4 der Lauffläche betragen.

2. Allgemeiner Zustand und (anormale) Abnutzung
Für den Verschleiß ist eine Differenz (links-rechts) von maximal 3 mm pro Achse zugelassen.

Prüfung der Montage der Reifen
1. Symmetrie
Die auf der gleichen Achse montierten Reifen und Felgen müssen die gleichen technischen Merkmale aufweisen. Dies zählt spezifisch für die Marke, Größe, Ladekapazität und Geschwindigkeitsindex. Symmetrischen und asymmetrischen Reifen können nicht auf der gleichen Achse montiert werden.

2. Drehrichtung
Alle leitenden und asymmetrischen Reifen müssen in der richtigen Richtung montiert werden. Dies gilt auch für die Drehindikationen sowie "innen - inside" / "Außen - outside".

Winterreifen
Fahrzeug ausgestattet mit M + S-Reifen:

mit einem Geschwindigkeitsindex der niedriger ist als das erforderliche Minimum: diese Montage wird vom 1. Oktober bis zum 30. April akzeptiert, sofern eine gut sichtbaren Aufkleber, der die Höchstgeschwindigkeit der betreffenden M+S-Reifen angibt, im Sichtfeld des Fahrers angebracht wird.
mit einem gleichen oder höheren Geschwindigkeitsindex als das erforderliche Minimum: die Montage kann unabhängig von der Jahreszeit akzeptiert werden.